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中捷藍線綜規通過審查 盧秀燕:短期有好消息

台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃2023年2月20日通過交通部審查,市府依據委員建議修正後,即可轉呈行政院審查,進入行政院審查階段。副市長黃國榮表示,感謝中央重視地方建設與民意,讓捷運藍線進度跨出一大步,市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃,早日開工早日通車,與捷運綠線在市區交會形成十字軸線的捷運路網,提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境。

台中市長盧秀燕2023年2月21日主持市政會議表示,感謝交通部釋出善意通過中捷藍線綜合規劃,市府為中捷藍線奮鬥多年,現在剩最後一哩路,交通部通過審查後須報行政院,有信心行政院長陳建仁會盡速予以核定,也期待他會在短期內宣布好消息,讓市府進行後續作業。

盧秀燕表示,她為中捷藍線奔走多年,先前第一次參加行政院會時提出中捷藍線計畫,就感受到陳院長與副院長鄭文燦釋出的善意,因此曾對外表示,她對於中捷藍線審核通過具有信心,現在是中捷藍線的最後一哩路,交通部審查通過後須報行政院核定,市府才能接續進行工程細部設計、土地徵收、植栽移植、鑽探工程、管線工程、交通號誌遷移等相關作業,後續還有招標、發包、開工等,期待陳院長短期內宣布好消息,也成為陳院長對中部地區第一個政績。

台中市長盧秀燕2月9日在列席行政院會時,籲請中央儘速核定台中捷運藍線綜合規劃,讓工程早日開工,中央也釋出善意願予協助,交通部20日即召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議,市府團隊努力拚建設獲得通過審查重要進展,將從捷運綠線單一路線,逐步推動成與藍線交會形成的十字路網,打造台中捷運城市。

交通局長葉昭甫表示,此次已依前次委員會所提意見,針對經費分攤權責歸屬、運量預測、機廠選址、都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘及車站周邊人行動線規劃等議題進行補充說明,並已於2022年12月30日再次提送修正後報告書予交通部審查後,交通部於20日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議,黃副市長率領市府團隊出席,爭取地方期盼的台中捷運藍線加速持續推進,經主席交通部次長胡湘麟及各委員提問及市府答覆後,同意規劃內容具可行性,且經費組成及中央與地方分攤方式尚屬合理,後續待市府依據委員建議修正後,將由交通部提報行政院核定。

葉局長補充說明,捷運藍線路線全長約24.78公里,並設置20座車站及1座機廠,其中高架段約10.30公里,設有8座高架車站;地下段約14.48公里,設有12座地下車站。目前捷運藍線環境影響說明書2022年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估審查委員會審查,都市計畫變更案亦已於2023年1月9日進入公開展覽等程序,而綜合規劃報告再於20日由交通部審查通過,進入行政院審查階段,市府積極爭取行政院核定,加速捷運藍線建設,符合中部人民期待。

此外,交通局也說,為縮短藍線計畫時程,市府於2022年12月啟動藍線基本設計作業及其專案管理,待綜合規劃行政院核定後,基本設計也可同步到位,無縫接軌進行下一步的細部設計,再進入實際施工,節省後續工程作業時間。

交通局強調,捷運藍線為台中第二條捷運,路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近,為台中市最重要的交通經濟動脈,廣納民眾需求與區域發展,貫穿台中東西部,連結新、舊市政中心與海線區域,是市民期待許久的重大建設,因應人力物料上漲趨勢,發包工程不易,將持續積極爭取行政院核定,早日開工,減輕中央及地方經費負擔,也能儘快完工通車,創造中央、地方、民眾三贏局面。